《飚車》魔鬼山路“赤城登山”風(fēng)云初現(xiàn)
2007/2/3 9:00:45
赤城,傳奇的山路!讓86敗給EvoIII的魔鬼之賽道!
不知道車迷們是否還記得,赤城山魔鬼賽道上那場殊死之搏。在《頭文字D》電影中,第五場較量是清次敗給拓海后,找來同車隊(duì)的須藤京一(陳小春飾)為其出頭。而在原作中,京一原本就想征服群馬所有車隊(duì),與拓海一戰(zhàn)勢在必得。他沒有把AE86放在眼里,與拓海一戰(zhàn)其實(shí)只是想借此教育拓海———賽車并不意味著靠一流技術(shù)就可以贏遍天下。
在赤城的比賽中,京一配備MissfireSystem的LanEvoIII,再加上技術(shù)一流,拓海狂踏油門也無法追上,最終86的引擎因?yàn)殚L時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速導(dǎo)致活塞連桿斷裂刮破缸體,引擎在一聲巨響之后徹底結(jié)束了使命。這場比賽對拓海打擊很大,也使他認(rèn)識到了解賽車性能的重要性。
現(xiàn)實(shí)中,赤城山路是赤城Red Suns的根據(jù)地,就斜度而論,它比秋名及妙義的更加斜,但它與秋名相反的就是赤城的急斜區(qū)域主要在前半段,且彎多而急;后半段則屬斜度緩和的中速區(qū)域,也較多直路,因此86在此段路敗給EvoIII也是理所當(dāng)然吧!
賽道評析:有非常多的高速直線與高速彎道,同時(shí)也有著非常急速的U型彎道與低速急彎,對于車手的判斷力以及車輛的馬力、加速力有很高要求的賽道。賽道的直線并不長,緊接著就是發(fā)夾型的U字型急轉(zhuǎn),在連續(xù)五個(gè)低速彎道后,開始了高速直路、高速彎道與低速彎道的互相交疊,沒有充份實(shí)力的車手大概會被這種變化快速的道路節(jié)奏所混亂而難以取勝。
而此次《飚車》中推出的“赤城登山”新賽道,比起傳統(tǒng)的“赤城”賽道又有了新的特色:
赤城登山比赤城下山難度稍大一些,對過彎線路要求比較高了,剛起步出來的連續(xù)回頭彎需要玩家特別小心,如果稍擦一下,成績會受到很大的影響,因?yàn)槭堑巧剑运俣纫蚕鄬Ρ认律铰枚啵嚨臋C(jī)會要比登山多一些,而最終成績會比下山成績相差10秒以上,提醒玩家一點(diǎn),如果把跑赤城下山的思維反過來運(yùn)用到赤城登山的話,那就錯(cuò)了。
新年新賽道,86是否能一雪前恥,笑傲風(fēng)云,而其他的車是否能超越傳奇,成為新賽道的王者,一切都還是謎!
也許,我們只能拭目以待了!
與人飚車,其樂無窮!
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