<tfoot id="aq4i0"></tfoot>

接我過航空公司門戶網站建設情況中:
目前，我國航空公司網站建設情況存在如下問題：（1）國內各航空公司都建設了網站做電子商務，但是真正從中贏利并有很大影響力的網站不多。（2）網站不夠重視網站的性能和與顧客的交流以及對網站的宣傳。（3）國航和深航的網站速度特別慢，其他幾個航空公司的網站也就屬于“普通”，網站速度快的只有4家航空公司。（4）所有網站都缺少交流反饋模塊，網站的服務基本上都是“自助式”的，基本上沒有互動。（5）從網絡營銷角度看，商業營銷網站最應該重視的就是與客戶的交流，這樣才能更好地得知客戶想要的服務，為他們提供更好的服務，從而提高網站的利用度和公司的知名度。（6）國內的計算機與網絡的普及程度不夠，這主要是因為國內航空公司網站對公眾的宣傳力度不夠，公眾對航空公司網站的利用率也不夠。（7）從調查Alexa排行可以看出來，國內各航空公司的排行都很靠后。世界排行前三名的英國航空、澳洲航空和國泰航空公司的Alexa排名分別為1800、5647和5894，國內排行最靠前的南航和國航的14579和18107跟世界最先進的航空公司還是有較大的差距。
針對以上問題，有以下解決方法：（1）提高網站速度、增加在其他網站上的鏈接數。從表1可以看出速度與鏈接數、Alexa排行有一定關系，網站要減少不必要的網頁、盡可能簡化網站，以提高網站的穩定性和速度。（2）提高與顧客的交流與互動。只有加強與客戶的交流，重視客戶的感受以提高服務才能留住更多的客戶。(3)提高宣傳力度。航空公司網站在網上推出的服務很多，但是很多人不知道網上有這些功能，這跟大部分網站都不進行大規模的宣傳有關。這會導致公司資源浪費，從表1能看出，山航各項指標都很高，就是訪問量很低，雖然公司花了很大的人力和資力建設了電子商務網站，但是網站利用率不夠，公司不能從中獲得利潤，這會造成很大的浪費，所以各航空公司應該加大對網站的宣傳，讓網站真正給公司帶來贏利。
網站作為一種營銷手段，最基本的就是提高網站的訪問量，只有有了訪問量，客戶登陸網站并瀏覽網頁，該網站才能發揮其作用，各航空公司應該盡一切方法提高網站的訪問量和利用率，同時需要提高與顧客的交流與互動以及提高宣傳力度，能夠從網站上得到真正的贏利。
到此為止所有的航空公司門戶網站建設情況都結束了，感謝大家的閱讀。

<fieldset id="k2ecc"></fieldset>