在Fiesta Movement活動中，福特成功運用社會化媒體宣傳造勢，讓參賽的用戶有機會搶先體驗到還未上市的德國原裝進口的Fiesta Movement。在此活動的成功經驗之下。福特福克斯2010環美汽車拉力賽于日前正式拉開帷幕。這場年度傳統的“真槍實戰”在將別出心裁，全面結合社會化新媒體的全面助力，參賽者將駕駛福克斯環繞整個美國而行，同時，所有選手在網上的SNS專區中都擁有自己的粉絲群，在比賽進行的過程中，通過網絡給選手們加油助威。現在已經有相當多有關于社會化新媒體的課程。我想社會化新媒體方面的知識很快就會與傳統的營銷管理知識教育相互整合，成為知識系統的一部分。而非作為一門獨立學科存在，我相信這一天很快就會來到。

　　假設您想保證在自己退休之后，福特的社會化媒體事業還能持續發展下去，要達到這一目標，您會在眼下做些什么呢？

　　我會給所有社會化媒體的營銷人員進行全面的培訓。因為我們相信未來所有從事這方面的員工都需要擁有專業的素質，此外，我們會非常注重與福特的品牌事業部門相互合作。福特的品牌經理K.C.以及FIESTA的品牌經理Sam De La Garza他們都是具有非常強的獨立工作能力的人，他們常常在外親身與消費者接觸，與他們溝通。我相信作為一個互聯網營銷事業的管理人員也應該具有自身的職責，在作為傳統的品牌經理的職責之外，需要有更多的專業技能知識。因此，在我們內部，正在經歷著一個從傳統的由上至下的管理模式慢慢轉變為以節點為單位的橫向鏈條式模式的過程中，我與其他兩位負責的同事，Jeremiah Owyang和dandelion process都是整個溝通鏈上的節點，我們各自擁有自己的專業技能，通過我們，把整個事業部門相互聯結成一條溝通鏈。以此類推，整個國際福特集團分布于各個地區的營銷部門相互之間也是一條溝通鏈。，節點就是每個地區的整個事業部門。

　　您如何評價這兩個活動的成功價值？有什么意義嗎？

　　Fiesta Movement活動可能比較簡單一些，沒有借助其他任何媒體的廣告宣傳，完全由社會化媒體平臺單獨運行。我們看著活動從零一步步走到成功。我們看到了人們對我們活動的談論，看到批評，看到了大家正在討論著我們的活動。而福克斯，我們更關注的是所有一切細節和線索之間的聯系。對于一些選手來說，他們必須要贏，要贏就必須得讓自己在社會化網絡上擁有更多人氣。同樣的，對于網絡上的粉絲來說，你希望看到自己支持的選手獲勝，你就得不停地轉發，邀請，讓更多的人和你一起支持某個選手。于是，所有這一切加在一起，會出現很有意思的矩陣關系。我們最終將把所有這些因素都累積在一起做綜合評判。所以。我們挺想看看這個中的復雜關系會碰撞出怎樣奇妙的效果

　　您認為，類似于福特福克斯汽車拉力賽這類的活動可以使品牌在不需要任何媒體合作的情況下仍然獲得理想的傳播效果嗎？

　　只要是個問題，總會有個解決方法的。只要大家在一起不停地頭腦風暴，最后一定能討論出一個解決辦法，把問題解決。但是，如果我們需要的是能夠讓大家都知道，并且都參與進來，經驗告訴我們，媒體的合作是必不可少的，但是，往往會有從事公關的人過啦說：我們可以做到，還不需要任何廣告費用和制作。而對于廣告公司來說，他們也認為自己不需要媒體的報道。既然這樣，那比如做一場純粹的活動，不借助于任何伙伴的力量，純粹自己來做，如此就可以通過這個活動，了解到哪些是必要的，哪些是不必要的。于是我們就決定這么做了。

　　談到投資回報，您更注重的是單位銷售成果，還是品牌資產？

　　汽車行業的銷售渠道比較特殊，非常廣泛，包含了其中很多不同的環節與機構。 對于社會化媒體來說，它的作用主要是能夠通過網絡幫助品牌向終端的用戶及潛在用戶推送產品等的相關信息