計劃投入1040億美元，4名宇航員月球呆7天

　

　　美國2018年再度登月計劃大揭密

　

　　幾天來，國際各大主流媒體紛紛報道美國2018年重新登月計劃，但多半是猜測與推論。美國東部時間9月19日(北京時間9月20日)，世人矚目的美國新一輪登月計劃正式揭開其神秘面紗，傳說中其上千億美元的高額研發預算也首次得以證實。在美國宇航局(NASA)華盛頓特區總部召開的新聞發布會上，宇航局長邁克爾-格里芬親自披掛上陣，逐條解密總投資1040億美元的美國宇航局2018年再次登月計劃。






　　★登月載人工具：長大長高長壯的“阿波羅”

　

　　2018年的美國再度登月計劃到底是啥樣？宇航局長格里芬打了一個形象的比方：是長大長高長壯的“阿波羅”(注：美國的60年代的登月計劃)！

　

　　確實，此次計劃無論從項目本身還是從載人登月運載工具來說，都是“大了一號”的“阿波羅”。

　

　　先以載人登月運載工具為例，即將研發出來并派上用場的“宇航員飛行艙”外形就跟“阿波羅”飛船一樣是圓錐體，可個頭卻要大一號---不僅體型比“阿波羅”飛船大出半圈，從“阿波羅”的3.9米底徑增加到“宇航員飛行艙”5.5米，而且體重也增加了一半以上，達到25噸。格里芬局長笑著比喻說，新的載人登月運載具看起來就像是“吃了菠菜的大力水手”，從一個“普通的小弟弟”長成“格外強壯的超級勇士”。

　

　　除了個頭大外，“宇航員飛行艙”的實際載人數目也增加了一倍，最多可以搭6名登月宇航員，而“阿波羅”飛船當時最多只能搭3人。

　

　　不過，在2018年第一次登月的時候，“宇航員飛行艙”將只搭載4名宇航員登上月球，主要從事前期考察工作，沒有必要齊裝滿員。

　

　　★登月火箭：35層樓高能載125噸

　

　　長大一號的載人登月運輸工具當然要由大一號的運載火箭來發射推進。那么，新的火箭將大到什么程度呢？格里芬透露說，新火箭的高度將有35層樓高！

　

　　據法新社和《新科學家》報道，美國宇航局眼下正在設計這種全新的超大運載能力的火箭，其計劃的運載力將高達125噸，其中“宇航員飛行艙”將置于火箭頂端，且裝有逃逸系統，使宇航員盡量遠離噴火的火箭發動機，避免燃料箱隔熱材料脫落產生的風險。

　

　　根據美國宇航局的計劃，美國現在所有的航天飛機以及火箭將于2010年**。因此，美國宇航局希望新一代火箭將于2011年前研發成熟，2012年首飛，開始為登月練兵。

　

　　★登月過程揭密：分五步登上月球

　

　　根據美國宇航局的構想，2018年的登月行動將分五步走：

　

　　據美聯社和《新科學家》報道，整個登月飛行系統由多個不同功能的飛行器聯合構成，分次發射進入太空。

　

　　第一步，登月宇航員乘坐的新型“宇航員飛行艙”由多級大推力運載火箭搭載升空后，與預先發射并進入環繞地球軌道的“地球出發站”和“登月艙”兩個飛行系統對接，組成穩定的飛行器聯合體系統。

　

　　第二步，火箭推送聯合體系統飛向月球軌道。

　

　　第三步，登月艙與“宇航員飛行艙”脫離，宇航員乘坐登月艙降落到月球表面，留著自動操縱的“宇航員飛行艙”在月球軌道上飛行。

　

　　第四步，就是最核心的一步，3名宇航員在月球上考察，1名在登月艙內坐鎮。

　

　　第五步，火箭點火推動登月艙返回月球軌道，與在軌道上的“宇航員飛行艙”對接，然后在隔熱裝置的保護下穿越地球大氣，并最終憑借降落傘在地球陸地上而非海洋上著陸。

　

　　★登月地點：什么地方都可以

　

　　和“阿波羅”登月不同的是，2018年重新登月計劃的登月地點將不再局限于月球赤道地區，而是月球表面的任何一個地方都可以。