美的某中層李凱(化名)，最近有點不太爽，“薪水下滑了三成，而且還要在完成任務的基礎上”。他又話鋒一轉，“但我還算好的了，整個部門人員被裁了一大半，有干了八九年還被辭退的。”
　　鐵打的營盤，流水的兵，能留下來已屬幸運。截至3月25日，在已公布年報的近750家上市公司中，有227家企業去年實施了裁員計劃，總計減員約9萬人。除了像美的這樣的巨無霸，昔日的明星企業如 比亞迪 也不能幸免：比亞迪去年在職員工較2010年減少5693人，“人海戰術”已是明日黃花。
　　在國家發改委經濟體制與管理研究所產業室主任 史煒 看來，美的案例說明，過去十幾年以出口帶動經濟增長的模式不可能延續下去；而比亞迪裁員亦證明汽車行業高速增長的黃金時代已經過去。從規模導向到靠品牌、技術創新實現增長，國內企業轉型迫在眉睫。
　　人海戰術過時，裁員風暴來襲
　　比亞迪集團董事長王傳福曾驕傲地說：“2025年我們要做到世界第一大乘用車企業，我憑什么？憑的就是人，30萬的勞動大軍和巨大聰明的工程師隊伍，這就是我的資本。它比幾百億的市值更可靠，不會忽高忽低。”
　　現在，比亞迪不得不忍痛舍棄其重要“資本”———比亞迪最新發布的年報顯示，去年底，集團在職員工為177624人，較2010年比亞迪公布的183317人大幅減少5693人。其中，市場營銷類員工從6058人大幅減少到2966，占總人數比重也由前一年時的3.31%下降至1.67%；研發類員工從16797人減少到15733人。反觀行政綜合管理類員工，則從13105人增加到了17254人，占比由7.15%上升至9.71%。
　　受國內汽車市場增速大幅回落及自主品牌整體市場份額下降等因素影響，比亞迪汽車銷量較2010年大幅下滑：去年比亞迪共銷售汽車43.7萬輛，同比下降13.33%，遠沒有達到比亞迪集團年初制定的銷售目標；
　　手機部件及組裝業務方面，受產品組合變化、主要客戶銷售下降、市場競爭激烈及成本上升等因素影響，2011年比亞迪集團手機部件及組裝業務實現銷售收入約195.57億元，同比下降4.85%；毛利率同比下降了2個百分點至12%。
　　行業不景氣，斷臂求生不得已。王傳福說，裁員和調整是在為過去買單，是“在做正確的事情”。
　　從大擴張到大收縮
　　減員的遠不止比亞迪一家。
　　據統計，截至3月25日，已公布年報的近750家上市公司中，有227家實施了裁員計劃，總計減員約9萬人：中國鋁業去年裁員近7000人，上海電氣和海通證券則分別裁員2506人和1552人；漢王科技員工總數由原來的1570人減少至659人，減員幅度高達58.03%。
　　光美的一家，員工數即從2010年末的98676名銳減至66497人，裁員32179人，員工人數同比大降32.6%，創下國內企業裁員新高。
　　規模的盲目擴張導致產能嚴重過剩，美的由此前的大擴張驟然間轉向大收縮，規模擴張時代宣告終結。“去年上半年，我們部門還在大規模招聘員工，高舉高打，但到第四季度，很多人屁股還沒坐穩就被裁了。”美的制冷家電集團人士向南都記者透露，裁員指標由總部下達，每個銷售公司什么時間要減到多少人，準確到個位數。“我們部門裁掉了一大半人，新招的肯定先被辭退，留下的也降薪三成。”
　　有行業專家指，2006年美的曾大幅裁員，2010年又大幅招兵買馬，大幅裁員其實也是對之前“畸形”用人的一個吐納，“很多員工與美的尚處于磨合期，宏觀經濟環境的惡化加劇了員工與企業的融合難度。”
　　“面對新的發展環境，原以規模為導向的成功發展模式已難以持續，公司適時提出與推動戰略轉型。”美的電器年報如此陳述。事實上，受大宗原材料價格大幅波動、人民幣升值、國內信貸緊縮、房地產市場低迷、家電下鄉政策逐步退出以及歐債危機等國內外因素影響，家電行業業績整體不振。廣東小家電企業伊立浦、小天鵝也在去年分別