華為3COM注定將是今年的熱點之一，而且充滿戲劇性，跌宕起伏、變化不定。
先是年初傳出其要被全球第二大網絡設備廠商Juniper以17億美元收購，10月又有消息稱其將被華為邀請來的三家美國私人投資公司收購。
資料顯示，當時這三家美國投資公司分別是銀湖合伙公司（Silver Lake Partners）、貝恩資本投資公司（BainCapital）及德州太平洋集團（Texas Pacific Group），他們出價在10億美元至15億美元之間。
短暫的靜默后，近日華為3COM又出現了競購熱潮。
11月15日，趕在華為3COM成立三周年的前兩天，3COM率先啟動了競購程序，欲將華為在合資公司中的所有股權拿下。
而此時，華為也沒閑著。三天之后，華為新聞發言人對外證實同樣啟動了競購程序，與3COM叫板。
華為兩種選擇
對于華為的舉動，業內大多數觀點認為其并不比3COM更想獲得華為3COM，現在的一系列舉動只不過期望能將手中擁有的股權賣一個好價錢，即使拿下3COM手中的股權，也無非是為打包出售作準備。
“3COM在中國沒有其他實體，且在中國以外的市場做得并不是太如意，而華為3COM經營還不錯，因此這個公司對3COM在國內市場的擴展會有很大幫助。”賽迪顧問公司電信咨詢總監繹明宇認為。
截至8月31日3COM的第三季度財報顯示，銷售收入3億美元，凈虧損1410萬美元，其中華為3COM銷售收入為1.7億美元，凈利潤1820萬美元。
繹進一步分析稱，華為在合作之初想借3COM進入海外市場，但隨著3COM業績的持續低迷，華為退出也就顯得順理成章。更重要的是華為現在的重點在電信運營商市場。
“如果華為放棄企業級市場那3COM存在的意義就更小。”業內資深人士冀先生對《財經時報》分析稱。
不過，易觀國際高級副總裁張鷹卻有不同看法，他認為企業級這塊業務也很容易提升到運營商層面，因此華為要想放棄也并不容易，而且在愛立信并購馬可尼，阿爾卡特并購朗訊以及諾基亞與西門子通信業務合并后，華為所面對的競爭壓力會更大，需要新的合作伙伴以增強其競爭力。
密謀西門子
“西門子有機會與華為進行全面的合作！”業內人士認為有兩個原因可以得此推斷。
首先，西門子與華為有密切合作的基礎。
資料顯示，由于3COM在歐洲市場的影響力不敵西門子，因此華為曾經游說3COM將自己的企業級產品交由西門子負責，由西門子助其開拓歐洲市場。
消息稱，3COM當年曾不滿華為與西門子的這項合作，最后在華為的斡旋下，西門子與華為3COM實現合作，3COM才得以釋懷。
華為與西門子的另一項合作則是在TD-SCDMA上。去年3月18日，華為與西門子在北京合資成立了鼎橋通信技術有限公司，專注于TD-SCDMA技術及產品的開發、生產、銷售和服務，推進中國TD-SCDMA的商用化進程。
而西門子與華為加強全面合作的另一個原因則與港灣被收購有關。眾所周知，去年年底，西門子收購港灣幾乎成為現實，然而誰也沒有想到最后拿來下港灣的卻是華為。
“放棄與3COM合作轉而聯手西門子，這可能是當時西門子的讓步條件。”冀先生認為存在這種可能性，作為電信巨頭，西門子不會白白放棄收購港灣的機會。
如果西門子與華為合作，一方面繼承了兩家公司之前的合作事宜，另一方面可以進一步增強兩家在國際市場競爭的實力。
全球覓友商
“‘愛立信+馬可尼、諾基亞+西門子、阿爾卡特+朗訊’，全球新三大集團的形成對華為的發展形成更大的壓力。”張鷹同意華為需要新的合作伙伴。他認為，在剩下為數不多的知名通信巨頭中，摩托羅拉是華為較合適的一個合作伙伴。
“產品線、業務、客戶可以很好的進行互補。”張分析，摩托羅拉的優勢在于移動、無線方面，而華為的優勢在于交換機等固網業務方面，因此兩者結合比較好。
事實上華為與摩托羅拉已經開始接觸。
今年七月，兩家公司共同宣布計劃在上海成立一家研發中心，共同