2006年春節剛過，許多使用福州長城寬帶（以下簡稱“福州長寬”）的用戶們突然發現，之前最高時可以達到400多K／秒的BT下載，突然間只剩下20到30K，有時候甚至根本無法連接。 
　　2月10日下午，記者致電福州長寬客戶服務。客服小姐說，福州長寬剛剛啟用了新的網絡防火墻，“這對BT的下載客觀上會有影響”；如果要使用BT下載，“最好在晚上12時之后”。但她否認該防火墻是特意針對BT下載進行限制。

　　所謂BT下載，是BitTorrent的簡稱。BT是一個多點下載的源碼公開的網絡下載軟件，由美國加州一名程序員專門為下載大容量文件而設計的。它的一個突出特點是：它改變了以往網絡下載從服務器到用戶的單路線模式，而是把數據分成很多小塊，當用戶A下載了部分數據的同時，也成為數據源供用戶B下載，從而形成了一個真正的網狀下載結構，下載的人越多，速度就越快。

　　BT的精髓在于構造了一個“我為人人、人人為我”的無私型、共享型下載氛圍。它大大提高了普通用戶的下載速度，所以深受網友喜愛。根據新浪網2005年所做的一次網絡調查：在關于“BT下載”的6000多網民投票中，支持者占85．10％，反對者占了9．23％，無所謂態度的占5．67％。

　　運營商遮遮掩掩限BT

　　福州長寬的總經理談立峰說，BT是一種很好的網絡下載工具，但BT下載占用了大量的帶寬，確實對福州長寬是一個巨大的考驗，“現在的設備可經不起這樣的折騰。”他也承認，福州長寬確實是針對BT下載流量的總量做了一定的“規范”。

　　一位福州長寬網絡技術部的技術員給記者打了這樣一個比方：原本100米寬的公路上可以跑30輛車，但在使用BT后，相當于跑了50輛車，達到了一種超飽和的狀態，公路自然會變得擁擠，甚至會出現交通事故。

　　在寬帶運營商看來，BT將會占用太多的網絡資源，從而有可能在接入網、傳輸網、骨干網等不同層面形成瓶頸，造成資源緊張。這也是目前運營商限制BT下載的最大理由。談立峰說：“10M的帶寬，一個BT用戶就可以吃掉一大半，影響的是大多數用戶的利益。如果對BT下載不做一些‘規范’，福州長寬將失去絕大部分的用戶。”

　　目前福州寬帶市場上，還有中國電信、網通、鐵通等多家運營商。在采訪中，其中一家寬帶運營公司的內部人士告訴記者，其實“規范”BT下載的數據流量這種方式早已被很多地方運營商私下里所采用。但目前關于BT以及很多類似的互聯網工具使用都還沒有立法，情況很復雜很難操作，我們作為運營商也都很小心謹慎。”這位內部人士這么告訴記者。

　　寬帶不寬還是BT太霸道

　　但在采訪中，許多寬帶用戶反對限制BT下載的速度，在他們看來，BT上的資源豐富，且代表了互聯網自由與共享的精神。“網絡運營商賺的錢，應該用在網絡設備的升級、換代上。不能因為BT下載占用了較多的帶寬，就限制和封殺BT。這種行為是毫無道理的。”

　　也有一些寬帶運營公司的內部人士指出，BT下載所產生的一系列矛盾，一定程度上是由于寬帶應用普及速度與運營商設備更新速度不一致導致的。

　　某位內部人士說，曾經有寬帶運營商和小區物業管理公司玩過這樣的把戲：租一條寬帶專線，出口帶寬是固定的，內部采用十兆或者百兆局域網構成，然后張貼出“10Mbps寬帶入戶”的廣告吸引用戶。

　　由于廣告的誤導，用戶很容易聯想到十兆帶寬是屬于自己獨享。但事實上，眾多用戶只是在共享有限的帶寬。開始時候，往往是幾十個用戶來使用專線，速度自然非常快，但當用戶由幾十變為幾百戶后，每個人能分到的帶寬就大為縮水了。

　　有沒有更合理的收費方式

　　但也有不少寬帶用戶對限制BT下載持贊成的態度，這些用戶大多數是不使用BT的人。他們認為，BT會占用大量網絡資源，嚴重影響他們的上網速度，“有時候連普通的網頁都打不