網上的個人賣場

“二手貨”網上購物的火已經燒到了易趣的根據地——上海，最近地鐵靜安寺站、人民廣場站、陸家嘴站、輕軌六個站頭在顯目的廣告位上都出現了大量的淘寶網的廣告。而此時的前者在今年已經有過兩次動作……據地鐵廣告公司相關人員透露，淘寶網此次地鐵廣告投入了一百多萬元。

故事應該從一年前開始，阿里巴巴去年7月8日在北京宣布投資1億元人民幣開辦一家C2C網站——淘寶網，有人說：“這是一場打造阿里巴巴電子商務帝國的序幕”。馬云個人甚至還預言，淘寶網將改變現在中國電子商務的格局。

而在三年前，馬云在種種場合下聲稱，阿里巴巴將堅守B2B，不做C2C或者B2C，也就是不干易趣的活。馬云強硬的立場為什么三年后風云急轉？市場給了他很大的誘惑和信心。就在阿里巴巴巨資推出淘寶網前一個月，全球最大的在線交易網站eBay宣布對中國的易趣網追加投資，支付1.5億美元現金購買易趣美國公司的剩余股份，實現對易趣的完全控制，而易趣僅僅是用了60萬美元啟動，目前是中國最大的C2C公司。

易趣的成功讓阿里巴巴看到了中國C2C市場也是一個大金礦，目前易趣每月交易量在六千萬元左右，并且每月以20％的速度增長，易趣模式已經證明，C2C模式在中國商業上是可行的。這也是全球最大C2C網站eBay花大價錢收購易趣原因所在，C2C交易額滾雪球式的增多，越來越多的年輕人開始習慣在網上淘東西，贏利似乎只是一個時間問題。

幾乎事隔半年，易趣從今年2月初就開始將其固守了兩年多的商品登錄費用標準調低，實行8元封頂。不久，易趣又取消了消費信用限制拍賣的制度，在5月中至6月初的短短二十天內，增加了40％的新買家，平均每天增加3000位消費者，交易額比5月1日到12日之間，有較大幅度增長。盡管易趣此舉只是為了吸引更多賣家，提高交易量，但是仍然免不了會給別人留下更多的想象空間，一直實行免費服務的淘寶網目前拍賣交易量已緊逼易趣。而這兩者之間的競爭，背后就是阿里巴巴與eBay的實力較量。

任何商戰多多少少都會給消費者帶來一些利益，起碼市場不再是一個人說了算。對于更多的網民而言，無疑是鶴蚌相爭，漁翁得利。無論從設計更便捷的網絡交易方式，還是筑造網絡交易的誠信平臺，網絡購物總是會越做越好。

為了信用，該付多少代價？

依依的店在易趣上不算特別，三年得到四顆星，兢兢業業。不過100％的好評率又讓她對店的信譽格外在意，所謂辛苦，也值得，就好像一部新車，在非常完美的情況下誰都會非常小心，尤其是怕車身上出現第一道傷痕。

有一次，買家拍了她店里的一件上衣，一口價35塊，價錢不貴。聯系后，買家一周后匯款成功，按照常規，依依收到匯款很快就發了貨，休假去了。三周后，買家卻說沒有收到包裹。后來才發現，包裹因為地址有誤，而在他休假的那幾天里就被退了回來，耽誤了幾天都沒發現。這下可急壞了她，買家在店鋪里到處留言，還說要投訴。發給她的mail，言辭更是激烈。依依委屈極了，可是信譽是賣家的招牌，再這樣下去，莫不成了她的第一個“差評”？

把一肚子苦水咽回去，她趕緊和買家聯系，并承諾用快遞把東西送過去。來去郵費十幾元再加上不菲的快遞費，加上滿心的惶恐和歉意，賺錢是不必說了，賠上的，除了金錢還有自己的情緒：自己固然有錯，但是依依仍然覺得非常委屈：“對于這種突發性事件，易趣難道就沒有更好的保護賣家的權益嗎？”

何況關于交易誠信上的問題，也不總是賣家大意。買家拍下不買也是常有的事。易趣原有的星級限制不知為什么最近又取消了，以前星級不夠的買家是不能隨便買賣家設置的信用級別比較高的產品的，盡管對于賣家而言，星級措施可能讓許多買家可望而不可及，但是確實能保證交易的質量，通過信用分級，少部分交易信用良好的買家才能買一些汽車、房