2000年以后，blog成了互聯網上的一匹黑馬，憑借著傻瓜式的個人信息發布方式而大行其道，這個中文名字叫做“博客”或者“網絡日志”的家伙能讓每個人通過文字、圖片、視頻、無線等手段在互聯網上書寫心情，共享創見，因而一夜間成了網民愛不釋手的寵物，成了時尚生活的代言。或許我們會認為這與歷史悠久的機電制造企業沒有關聯，然而正是
blog讓通用公司笑得很甜。
　　由汽車界的傳奇人物，通用汽車副總裁Bob Lutz主筆的通用汽車FastLane blog，話題集中在汽車設計、新產品、企業戰略等方面。作為惟一一家讓客戶公開反饋意見的汽車公司blog，通用的做法大受歡迎，blog掌門人Bob的那些誠實而且深入、直接涉及社會公眾對通用汽車正負面評論的文章博得了汽車使用者的高度評價，通用汽車因此獲得了極高的聲譽。
　　早在1994年，網絡營銷就在中國開創先河，隨后的10年里，它像雨后春筍一般地生長，并發展出“論壇營銷”、“信使營銷”等多種營銷模式，汽車界有調查顯示，76%的車主在購車前瀏覽汽車企業的網站，67%的人會到一個第三方網站查看相關評論。所以機電制造行業的企業基本都有自己的網站或者網上信息發布方式。然而“點擊量并不等于銷售量”，網絡營銷的效果到底怎樣？答案恐怕沉睡在機電制造企業的年度報告里。
　　網絡營銷不等于網上宣傳，縱觀機電行業的網站，冰冷的產品圖片堆積如山，生澀的技術介紹不絕如縷，這樣缺乏互動與溝通的網站就是一塊寫滿字的黑板，進行著生硬的昭示，留不下深刻印象。說起互動，你可能會想起留言板和論壇，然而留言板和論壇都是一對一地進行交流，還不能保證即問即答，在機電企業實際的運作中，論壇和留言板并沒有用武之地，倒是網站上公布的企業聯系電話忙得不亦樂乎。
　　Blog能讓一個人的觀點被大眾關注，不會因為時間的流逝而像論壇的回帖一樣被系統遺忘，舊事重提依然能煥然一新，這也是blog備受歡迎的原因。由于比電子郵件、討論群組更簡單和容易，blog不僅可以成為公司、部門和團隊之間的溝通工具，還可以成為公司向客戶宣講的講臺，在虛擬的世界里與客戶面對面地平等交流。
　　有傳媒專家說，“一對一叫做交流，一對多叫做傳播”，blog恰恰有著傳播的優勢，能起到公關的作用，傳統的企業公關活動需要企業書寫新聞稿，再與媒體進行溝通，企業稿件要通過媒體編輯的審核修改才能與大眾見面，發布之后，企業就算是通過媒體也不一定能獲得全面的反饋意見，所以這種宣傳方式不能達到與客戶面對面交流的結果。通用汽車新媒體公關總監Michael Wiley說：“我希望能有一個直接的形式，通過這一形式，與通用汽車有關的社會各界人士都有機會直接與通用汽車對話。借助于這些來自客戶、員工、投資人等的反饋，為客戶提供更好的產品，我們的FastLane blog恰恰為我們提供了這樣的一個平臺。”
　　迅速地反饋意見，及時地做出反應，blog的溝通優勢甚至能在解決公關危機上大有作為，對此通用汽車的高管們深有感觸。今年4月份，通用汽車公司因為報紙的編輯頁面出現事實錯誤和誤導性的資訊而撤銷了其在《洛杉磯時報》上的廣告，這個帶有懲罰性質的措施在傳媒界和消費者中引起一片嘩然，眾多的的責難夾雜著不理解的呼聲撲面而來。通用汽車公司用自己的blog充作傳媒工具，與社會各界進行溝通，闡明自己的立場和事實真相，從而成功地處理了這起公關危機。位于美國的愛得曼公關咨詢公司十月發布的調查結果顯示，公眾對于blog信息的信任度遠遠高于對于企業官方信息的信任度。從宏觀角度來看，永久存在且在世界范圍內任意傳播的blog越來越明顯地表露出自己的傳媒強化功能。在blog上正面的和反面的意見可以交鋒，錯誤的和正確的觀點可以對照，對于機電企業來說，blog是一塊有待開發的傳媒公關陣地。